1.1.2 机车产业概况

世界上最早出现的机车是蒸汽机车，之后又出现了内燃机车、电力机车（见图1-7）。机车作为铁路客车和货车的牵引，发展历史悠久，按照用途又分为客运机车、货运机车、客货通用机车、调车机车及工矿机车等，是铁路运输的“火车头”；动力分散式列车出现以后，逐渐发展成为目前的动车组及城轨地铁，慢慢改变了人们对传统火车头的概念。

几十年来，我国一直是世界铁路大国，也是铁路机车大国。截至2018年年底，我国铁路机车总保有量2万余台，电力机车比重已超过60%，内燃机车占比不足40%。虽然机车产量和总保有量均有所降低，但机车的质量和性能在不断提升。通过技术引进和创新发展，我国电力机车的可靠性、耐久性、经济性和能源利用效率都有相当大的提升。然而，与世界铁路机车的先进技术相比，其仍有相当大的发展空间。