第1章 作为外部效应的交通拥堵

本章提要

本章首先解释道路拥堵可以被看作由“外部成本”引发的市场失灵问题；其次比较道路使用的自由市场均衡结果和经济最优均衡结果之间的差异；再次讨论如何通过拥堵定价政策来实现经济最优均衡，进而比较价格政策与非价格政策的效率；最后解释为什么经济最优政策在民主社会中往往难以实施。

学习目标

1.理解交通拥堵可以被看作由“外部成本”引发的市场失灵问题。

2.掌握如何用需求函数来反映道路出行的行程需求，特别是如何计算道路出行的广义价格；如何用反需求函数反映道路出行的边际效益、总效益、消费者剩余和社会剩余。

3.掌握如何用供给函数反映道路的出行成本，尤其是道路拥堵如何造成边际外部成本，进而影响出行平均成本与边际成本。

4.重点掌握拥堵道路上的自由市场均衡如何偏离经济效率的要求、拥堵收费如何纠正这种偏离以及其他非价格政策如何导致社会剩余的损失。

5.理解能带来经济最优的拥堵收费政策在民主社会中往往难以实施的原因。